När Nacka kommun planerade det omfattande ombyggnationen av infrastrukturer i och runt Värmdövägen, stod man inför en avgörande fråga: hur skulle trafiken hanteras under byggtiden? Efter noggranna utredningar enades samtliga politiska partier om att leda om trafiken via Saltsjöbanans banvall. En något annorlunda lösning som skulle visas sig vara ytterst nödvändig.
Ett medborgarförslag som bifölls i Natur- och trafiknämnden förra året har nu blivit verklighet – två trappor har byggts som gör att barn på Da Vinci-skolan i Saltsjöbaden kan ta sig själva till skolan på bilfri stig!
Resenärer från Saltsjöbaden och Fisksätra har den senaste månaden larmat om kraftigt förlängda restider med kollektivtrafiken. Nu har M, KD och L i Region Stockholm lagt en skrivelse i regionens trafiknämnd om vad S-styret har tänkt att göra åt situationen.
Nacka har en lång tradition som en skärgårdskommun med en tio mil lång kustlinje och ett aktivt båtliv. För att möta framtidens behov och skapa hållbara lösningar för båtservice och förvaring planeras nu en utveckling av Moranviken och Gungviken.
Nacka är en skärgårdskommun med en lång och stark koppling till havet. Med sina tio mil kustlinje har kommunen en unik möjlighet att utveckla sin marina infrastruktur och göra skärgården mer tillgänglig för invånarna. Ett viktigt steg har tagits för att stärka Nackas framtida båtliv och samtidigt skapa en mer hållbar och attraktiv miljö för både boende och besökare.
Från 9 februari ersätts Saltsjöbanan med bussar från Saltsjö-Järla till Slussen och Cityterminalen. Ny gångväg vid Järla station gör bytet enklare. Tre busslinjer ersätter tåget: 25B (alla stationer), 25E (express till Slussen) och 25C (direkt till Cityterminalen på morgonen). Diskussioner om fler förbättringar pågår.